1. Padomi vienmērīgam spēkam uz riepām
Velosipēda priekšējais ritenis apgriešanās dēļ daudz nēsā abās riepas pusēs; priekšējā riepa nolietojas ātrāk, jo uz aizmugurējā riteņa ir lielāks spiediens. Vislabāk ir reizi gadā nomainīt priekšējās un aizmugurējās riepas un mainīt priekšējo un aizmugurējo riteņu kreiso un labo pusi. Virziens liek abām riepām aptuveni vienādi nolietoties.
2. Padomi tukša velosipēda labošanai
Galvenais iemesls ir tas, ka spararata domkrata atsperes darbība ir nepareiza, nodilusi vai salauzta. Remonta metode ir spararata tīrīšana ar petroleju, lai domkrata atspere nebūtu iestrēdzis, vai domkrata atsperes labošana vai nomaiņa.
3. Padomi neregulāru riteņu labošanai
Velosipēdu riteņi nav apaļi, jo katras loka daļas nevienmērīgi saspringtas. Pielāgojot, jūs varat izmantot krītu, lai izmērītu loka plakano daļu, pēc tam atbrīvojiet malu šajā zonā un pievelciet loka platumu, lai to labotu.
4. Padomi velosipēda bremžu atteices novēršanai
Velosipēdu bremžu atteice ir ļoti bīstama, īpaši ceļojot. Iemāciet jums nelielu triku: Vispirms atlaidiet vaļīgo bremžu skrūves uzgriezni, pievelciet bremzi tā, lai attālums starp bremžu kluču un apmali būtu 3-5 mm, un pēc tam pievelciet bremžu skrūves uzgriezni. Ja kreisās un labās bremžu loki ir asimetriski, tie jāuzstāda. Priekšējie un aizmugurējie riteņi vai novērš loka aksiālo plandīšanos vai izlabo bremžu dakšiņu.
